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큐링의 셋팅은 크렝크암의 일직선이 되는 위치에 장착한다. 원하는 셋팅번호에 맞추어 장착하면된다. 큐링의 체인링볼트는 별렌치가 필요하다. 사진은 1번세팅 최고 부하시점이 3시정도이다.(사진촬영에 미흠하여 부정확한점 이해해주세요)

2번셋팅사진. 3시반정도에서 최대부하시점이 걸리게 된다. 현제 사용하고있는 2번셋팅. 개인적으로 2번을 선호한다.

3번셋팅 메뉴얼상의 기본셋팅. 큐링의 처음 사용한다면 3번부터 사용해보는것을 추천합니다. 최대부하시점은 4시정도.

4번 셋팅이미지. 셋팅번호가 커질수록 최대 부하시점이 내려가고있는 점을 볼수가 있다.

5번셋팅. 작년12월부터 큐링을 사용해왔다. 일반 원형의 체인링보다, 페달에 힘이가해지는 느낌이 다르다.처음에는 어색할지 모르지만 어느새 적응이 되어있다. 점증적으로 자신의 최대부하시점에 다다를수 있다. 이점은 페달링을 할때에 힘전달의 빈틈을 채워주었다. 체인에 좀더 일정한 동력전달은 가져다 줄수가 있다.그리고 무릎통증완화에도 큰효과를 보았다. 아마도 점증적으로 부하가 커지기 때문에 무릎에도 부담이 덜가는것 같다.장거리 라이딩을 할때에도 후반부에 조금 체력을 남는다는 생각이들었다. 요즘라이딩할때 느끼는것이지만 페달의 위치가 1시부터~3시반까지 부스터를모았다가 빵!하고 부스터가 터지는 느낌같다. 처음사용할때에는 긴가민가하고 이게정말 효과가 있는제품인지 의심도 해보았다. 하지만 제품을 사용하면서 큐링 셋팅 따른 변화를 이해하면서 부터 더큰 효과를 느낄수가 있었다. 큐링을 사용하고 있는데 자꾸만 의구심이 든다면 큐링에대해 조금 더 공부해보세요.라이딩하는 재미에 더불어 사용하고 있는 장비에 대해 알아보는것도 또다른재미.

로터 3D크랭크의 스텐스와 듀라에이스 크랭크의 스텐스. 듀라에이스도 크랭크도 할로우테크기술(할로우테크는 제품를 내부를 깍아내어 경량화하는 제조방식)을 사용하여 경량화하였다. 로터3D 크랭크는 크랭크암마다 세번의 할로우테크기술을 적용하였다. CNC가공으로 강도도 우수하지만 경량면에서도 빠지지 않는다.